de reparación selector palanca de cambios RESERVAS
Moderador: JuanSportCoupe
Re: de reparación selector palanca de cambios RESERVAS
Hola, recibidos ingresos de Pilen y Josrba.
Saludos
Manel
Saludos
Manel
- Luis TL
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Re: de reparación selector palanca de cambios RESERVAS
Luis TL escribió:Coste del kit:
Socios 30 €
NO socios 35€
Coste del envío:
Envio normal,paquete azul 6,50 euros
Contrarreembolso , 10 euros
Luis TL escribió:Actualizado.Luis TL escribió:
- JuanSportCoupe-----1 PAGADO Y RECIBIDO R-12 TS Berlina 1978 xx mm
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- OscarBurgos---------1 PAGADO Y RECIBIDO R-12 TL Berlina 1975 xx mm
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estee es mi coleguita... : )
Y le dijo al camello "pues te veo un poco jorobao”
Renault 12 TL Familiar 1976
Renault Super5 GTS 1988 (más que un 5)
Ford Escort XR3i 1989
Que malo estoy, llevadme a un Bar(siempre en el corazón)
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Re: de reparación selector palanca de cambios RESERVAS
Luis, yo lo recogeré en Belchite.
Saludos desde Coslada
- Luis TL
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Re: de reparación selector palanca de cambios RESERVAS
Ok, allí te lo entregotabernamoe escribió:Luis, yo lo recogeré en Belchite.
Saludos !!!
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Re: de reparación selector palanca de cambios RESERVAS
Luis TL escribió:Luis TL escribió:Coste del kit:
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Re: de reparación selector palanca de cambios RESERVAS
Hola, bueno pues hoy he sacado el coche del taller,me han hecho el invento ese de eliminar los silentbolcks de goma y le han puesto un tubo directo,las marchas han mejorado muchísimo, ahora entran mucho más directas y con menos espacio para equivocarte,la marcha atrás ahora entra perfecta y directa,además se puede graduar la manera como se quiera para entrar las marchas,si las quieres que entren un poco más a la izquierda ó a la derecha, la prueba de fuego será el viaje a Belchite, espero que funcione como ha funcionado hoy.
Saludos
Manel
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- tabernamoe
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Re: de reparación selector palanca de cambios RESERVAS
Saludos desde Coslada
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Re: de reparación selector palanca de cambios RESERVAS
Yo había pensado en sustituir los silentblocks por un taco de teflón para quitar la esponjosidad de la palanca, pero esa es otra idea. Unas fotos de como queda serían bien recibidasR12TS-ASS escribió:Hola, bueno pues hoy he sacado el coche del taller,me han hecho el invento ese de eliminar los silentbolcks de goma y le han puesto un tubo directo,las marchas han mejorado muchísimo, ahora entran mucho más directas y con menos espacio para equivocarte,la marcha atrás ahora entra perfecta y directa,además se puede graduar la manera como se quiera para entrar las marchas,si las quieres que entren un poco más a la izquierda ó a la derecha, la prueba de fuego será el viaje a Belchite, espero que funcione como ha funcionado hoy.
Saludos
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- Cortecero
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Re: de reparación selector palanca de cambios RESERVAS
Yo he cambiado el kit de la selectora y el de la palanca y se queda perfecto sin tener que modificar nada, la primera entra derechica palante y la marcha atras tambien, claro todabia no lo he probado andando que supungo irá mejor todabia, saludos.
“Dale limosna, mujer, que no hay en la vida nada, como la pena de ser, ciego en Granada”
Renault 12 SLE de 1973
Renault Super 5 GTS de 1985
Renault Megane II, 1900 DCI 130 cv de 2006
Renault Clio IV 1500 DCI 90 cv de 2017
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- Telémaco
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Re: de reparación selector palanca de cambios RESERVAS
Ya habeis terminado con los pedidos?
A mi las marchas me entran mas o menos bien, solo que la tercera la tengo que llevar mas hacia la derecha y luego al poner cuarta, no va enfrentada con la tercera y hace un pequeño escalon al moverla hacia atras.
Y la marcha atras no entra muy alla, y no tiene muy definido el recorrido.
Sera problema de lo que comentais aqui?
A mi las marchas me entran mas o menos bien, solo que la tercera la tengo que llevar mas hacia la derecha y luego al poner cuarta, no va enfrentada con la tercera y hace un pequeño escalon al moverla hacia atras.
Y la marcha atras no entra muy alla, y no tiene muy definido el recorrido.
Sera problema de lo que comentais aqui?
12 S del 71, , Discovery 200 Tdi del 93,Clio 1.9 duet del 96 ( de baja temporal...) Ford Mondeo TDci del 04
Lastima de hangar!!!
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