Nuevo desde Bilbao

[S12]

Hola, bienvenido seguro que podrías hacerle los Km sin problemas.
Un saludo.

[Luis TL]

Hola, bienvenido seguro que podrías hacerle los Km sin problemas.
Un saludo.

Te lo dice uno que fué a buscar el suyo y se hizo 350 km de vuelta con uno en estado parecido , y llegó sin problemas .
Saludos.

[seisdoble]

Bienvenido Simón, pasa y acomodate que estas en tu casa.

[S12]

Hola, bienvenido seguro que podrías hacerle los Km sin problemas.
Un saludo.

Te lo dice uno que fué a buscar el suyo y se hizo 350 km de vuelta con uno en estado parecido , y llegó sin problemas .
Saludos.

¿Parecido? ¿eso hemos comprado?

[Simón Break]

Muchas gracias a todos por el recibimiento.

Todavía no he ido a por mi R12. Espero poder ir la semana del 2 al 5 de abril, justo la de después de Semana Santa.

Estoy intentando alquilar un remolque, pero los que encuentro son de 2.000 kg de MMA y el vehículo con el que arrastraré es un León con MMA de 1.779 kg y 1.400 de MMR (masa máxima remolcable), así que tengo que buscar uno con menor MMA.

¿Alquien sabe exactamente cómo va lo de los pesos máximos? Yo tenía entendido que la MMA del remolque no puede ser superior a la MMA del vehículo tractor, por lo que con un remolque de 1.500 kg de MMA que he localizado sí podría traerlo. Sin embago, al dueño del coche con el que lo traeremos le han comentado que la MMA del remolque no puede ser superior a la MMR del vehículo tractor. ¿Alguien podría sacarnos de dudas? ¿En qué normativa viene determinado este aspecto?

Si no puedo traerlo con remolque lo traeré andando como me habéis comentado varios. Yo creo que no habrá problema, pero por si acaso... la verdad es que no me gustaría quedarme sin R12 antes de traerlo a casa. Mi idea es traerlo para hacerle una puesta a punto y a partir de ahí, disfrutar de él.

Un saludo y gracias a todos.

[lipichin]

Si mal no recuerdo, evidentemente, la MMA del remolque no puede ser superior a la MMR del coche. Es lógico, si el coche está autorizado a remolcar 1400KG. y le metes un remolque de 2000Kg. ya estas por encima del límite de lo que pueda remolcar.
Otra cosa es, para poder llevarlos. Bien:
opción A: Remolque de mas de 750 kg de MMA; la MMA del remolque es inferior a la Tara del vehiculo tractor, y el MMC (Masa Máxima del conjunto) no excede de 3500 kg. Se puede conducir con el carnet B.
opción B: Remolque de mas de 750 kg de MMA; La MMA del remolque es inferior a la Tara del vehículo tractor, y el MMC no excede de 4500Kg, necesitas un permiso especial, llamado, B-46, creo recordar.
opción C: Remolque de mas de 750 Kg, de MMA; sea cual sea la relación de MMA del remolque y tara del vehículo tractor, no excediendo del PMR, necesitas el B+E

Espero haberte servido de ayuda

[Cortecero]

Hola no habia visto tu presentación hasta hoy bienvenido, otro 12 S del 73, yo de las cubiertas no me fiaria mucho pero si decides llevartelo andando llevate una lata de aceite (un mineral 20/50 o similar) te lo digo por propia experiencia, saludos.

[Simón Break]

Buenas tardes.

Si todo va bien, la próxima semana ire a buscar ese mágnifico 12 que está esperándome. Al final he optado por traerlo rodando, dado que traerlo en remolque presenta más limitaciones de las que pensaba en un principio, ya que el coche con el que lo arrastraría no es un todo terreno.

Seguramente le cambie allí las ruedas antes de salir, para evitar cualquier contratiempo en el camino. Una vez llegue aquí le cambiaré todos los líquidos, salvo el anticongelante, porque me han comentado que si tiene oxido en el circuito o alguna fuga y se lo cambio, podría limpiarse y empezar a perder. No sé que os parecerá. Acepto todo tipo de sugerencias.

También aprovecho para preguntar si hace falta utilizar algún aditivo a la hora de repostar. El actual propietario me ha dicho que su padre (que era quien utilizaba el coche) utilizaba un aditivo de la marca "Wynn´s" cada vez que repostaba (unos 20 cl cada 20 litros o una cosa así). Los que tenéis experiencia con vuestros 12 u otros coches clásicos, ¿utlizáis algún aditivo o simplemente repostais gasolina de 95? Ya siento la insistencia, pero la verdad es que no me gustaría causar algún daño al motor por la falta de experiencia.

Un saludo y que paséis una buena Semana Santa.

Además de agradecer a todos vuestras aportaciones y la paciencia por la ausencia temporal de fotos, os aseguro que, aunque las primeras fotos las sacaré en Ciudad Real y cada vez que pare por el camino le sacaré alguna, lo primero que haré al llegar a casa será subirlas para enseñároslo. Me imagino que cuantas más ponga mejor, pero si alguien tiene especial interés en alguna zona del coche, que me lo diga y con mucho gusto la subo en el foro.

[JuanSportCoupe]

No va a pasar nada por no echar aditivo.

El plomo de la gasolina protegía las válvulas, al no tener plomo ahora se echa ese sustitutivo.

Si no lo pones, en teoría se produce un desgaste prematuro de las válvulas, asientos y guías, pero si no se lo echas no va a tener ninguna avería inminente.

[Simón Break]

Buenas noches a todos.

Lo prometido es deuda, así que ahí va alguna foto, aunque pondré más (aunque en realidad ya es día 5, hablaré como si fuese el día 4, por aquello de que hasta que no te despiertas parece que no has cambiado de día).

Ayer (miércoles 3 de abril de 2013) fui a recoger ese estupendo R12 que me estaba esperando en Valdepeñas. Sali con mi hermano desde Santurce y, aunque paramos en la provincia de Toledo a desayunar algo rapido, la primera parada la hicimos en Ciudad Real para hacer la transferencia en la Jefatura Provincial de Tráfico. Una vez transferido el vehículo a mi nombre, fuimos a Valdepeñas y allí nos recibió uno de los hijos del anterior propietario.

Lo primero que hice con el coche fue andar 200 metros para llenar el depósito de gasolina (la aguja marcaba que apenas tenía, así que le entraron 36 litros) y a continúación un kilómetro para cambiarle las ruedas. Las de alante tenían 13 años y estaban cuarteadas. Las de atrás "sólo" 10 años y, según el mecánico, podían aguantar perfectamente. De todas formas, y para mayor tranquilidad, decidí cambiarle las cuatro. El resultado fue salir de Valdepeñas a las 14,30 aproximadamente.

Paramos a unos 200 kilómetros de Valdepeñas, poco antes de llegar a Madrid. La aguja marcaba que el depósito estaba lleno, pero teniendo en cuenta que el depósito hace unos 40 litros, pensé que marcaría mal, así que decidí repostar. La manguera saltó en seguida, y el gasolinero me dijo que estaba lleno. Pero le dije que yo creía que no podía ser, así que le llenamos hasta ver que casi rebosaba. Después comimos y emprendí de nuevo el viaje hacía Santurce.

La siguiente parada fue a unos 70 kilómetros de Bilbao, donde volví a llenar el depósito y calculé lo que había gastado entre el primer y el segundo repostaje. De media unos 7,3 litros. Para una velocidad de 100-120 yo creo que es una buena media, y más tratandose de un coche con tantos años. La verdad es que pensé que iba a gastar bastante más. No sé si los vuestros gastarán como este o si habrá mucha diferencia.

La verdad es que el coche va como la seda y se portó como un campeón todo el camino, algo que ya me habíais asegurado en este foro. La verdad es que espero que haya alguna concentración por aquí cerca para poder ir. De todas formas, como bien dice Bittor, podríamos quedar cualquier día y presentamos a nuestros 12 y así me das tu opinión sobre mi adquisición, que seguro que tienes mejor criterio que yo.

Seguro que a partir de ahora plantearé bastantes dudas, sobre todo cuando empiece por intentar reparar las pequeñas cosas de pintura que tiene.

Un saludo a todos y, ahí va alguna foto, pero subiré bastantes más, porque de momento, me he centrado en conducirlo. Es más, esta tarde es lo único que he hecho, dar vueltas con él y disfrutarlo, que para eso me lo he comprado.