Renault 12, opinan los usuarios.

[R Siete7]

Os dejo este interesante enlace de Piel de Toro:

http://www.pruebas.pieldetoro.net/web/p ... ?ID=868.30


Un saludo.

[Luis TL]

Os dejo este interesante enlace de Piel de Toro:

http://www.pruebas.pieldetoro.net/web/p ... ?ID=868.30


Un saludo.

Interesante, habria que contrastar la opinión, años despues y muchos km más.
Saludos.

[R Siete7]

Os dejo este interesante enlace de Piel de Toro:

http://www.pruebas.pieldetoro.net/web/p ... ?ID=868.30


Un saludo.

Interesante, habria que contrastar la opinión, años despues y muchos km más.
Saludos.

Sí, pero dudo que esos tengan aún sus Renaults 12, aunque podría haber alguno.

Un saludo.

[pablo-55]

Quizás aquellos no , pero dentro de este foro , hay usuarios que llevan muuuuchos años con el 12 como único coche . Por otra parte , también hay bastantes que aunque no lo tengan como coche de diario , también la hacen una cantidad importante de km , asi que su opinión si que sería interesante .

[Luis TL]

Quizás aquellos no , pero dentro de este foro , hay usuarios que llevan muuuuchos años con el 12 como único coche . Por otra parte , también hay bastantes que aunque no lo tengan como coche de diario , también la hacen una cantidad importante de km , asi que su opinión si que sería interesante .

A eso mereferia, el mio, con 450.000km a sus espaldas, 220.000 mios desde el año 1991, ya contaré.
Saludos.

[Angulo]

La verdad es que es muy interesante.

Más allá de que lo pongan mejor o peor, que en esto de los coches siempre será según le haya ido a cada uno, lo que más me sorprende que en esa época la gente que se supone normal, hablaba de temas de mecánica con mucho más conocimiento de lo que lo puede hacer cualquier usuario actual. Lo cual no quita que alguno hayan escrito auténticas burradas...

[R Siete7]

Quizás aquellos no , pero dentro de este foro , hay usuarios que llevan muuuuchos años con el 12 como único coche . Por otra parte , también hay bastantes que aunque no lo tengan como coche de diario , también la hacen una cantidad importante de km , asi que su opinión si que sería interesante .

A eso mereferia, el mio, con 450.000km a sus espaldas, 220.000 mios desde el año 1991, ya contaré.
Saludos.

Pues nada, serían también interesantes tus opiniones sobre el coche

Un saludo.

[pablo-55]

Venga , don Luis , anímese a darnos su opinión , que será muy bien recibida . Sobretodo después de esa montonera de km .

[seisdoble]

Estos coches como muchos de su época tenian una cosa en común y que va mas alla de la concreta calidad de cada modelo, y es que salvo verdaderas burradas, casi todas las averias que incluso a nostros hoy con nuestros doces, nos podrian dejar tirados en la cuneta, se podian solventar y parchear para hacer unos cuantos km hasta el taller mas cercano, cosa que con las actuales máquinas es bastante mas dificil, y simplemente menciono cambiar una bombilla.
Claro esta que ahora llamas al seguro y grua al tanto, pero no es menos cierto, que cuando el coche actual llega al taller, si no eres mécanico, te debes creer lo que te dicen ( y por supuesto que pueden ir de buena fe, pero tambien se pueden equivocar) y en nuestros doce, con su mécanica mas transparente, es mas dificill que te puedan decir blanco por negro.

[Luis TL]

Estos coches como muchos de su época tenian una cosa en común y que va mas alla de la concreta calidad de cada modelo, y es que salvo verdaderas burradas, casi todas las averias que incluso a nostros hoy con nuestros doces, nos podrian dejar tirados en la cuneta, se podian solventar y parchear para hacer unos cuantos km hasta el taller mas cercano, cosa que con las actuales máquinas es bastante mas dificil, y simplemente menciono cambiar una bombilla.
Claro esta que ahora llamas al seguro y grua al tanto, pero no es menos cierto, que cuando el coche actual llega al taller, si no eres mécanico, te debes creer lo que te dicen ( y por supuesto que pueden ir de buena fe, pero tambien se pueden equivocar) y en nuestros doce, con su mécanica mas transparente, es mas dificill que te puedan decir blanco por negro.

Completamente de acuerdo, a las malas, casi siempre llegan aun a trancas y barrancas.
Que yo recuerde desde el año 91, no ha habido averias de importancia , solo me han dado un poco de guerra las transmisiones, castigo por ser coche de carga habitual para el negocio,
Que recuerde
- dos cables de embrague
- una bomba de agua
- cuatro palieres
- dos ajustes de carburación
- varias tapas de distribuidor
- amortiguadores traseros
- dos juegos de cables de bujias
- una bomba de freno
- latiguillos de freno delanteros
- manocontacto
- tres juegos de bujias
- 44 cambios de aceite
- termostato
- juego de manguitos
- liquido de circuito varias veces
- tirantes de estabilizadora
- tres juegos de neumáticos.
Todo esto a lo largo de 18 años
en el 2008, con 440.000, se reconstruyo el motor, carburador y revisión de grupo,
10.000 km despues, se han reparado las pinzas de freno y se ha cambiado la bomba de agua en garantia y un cable de embrague.
Casi todos los trabajos, son de mantenimiento, que los puede hacer uno mismo, lo único malo que señalar, es el consumo alto de combustible comparado con lo que hay hoy en día.