IKA Renault 12 Argentina (TS-80)

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Gabriel
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IKA Renault 12 Argentina (TS-80)

Mensaje: # 82474Mensaje Gabriel
16 Jun 2019 20:15

Hola de nuevo amigos de este foro. Aquí muestro mi IKA R12 argentino (sigue en proceso) para que puedan compararlo con sus coches.
Me gustaría que, si alguien sabe, me pueda decir las más grandes diferencias (o curiosidades) entre los carros de ambos países y sendas características.
Desde ya muchas gracias, un saludo desde el Río de la Plata
Adjuntos
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Última edición por Gabriel el 17 Jun 2019 01:10, editado 1 vez en total.

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Vin Electric
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Re: IKA Renault 12 Argentina (TS-80)

Mensaje: # 82497Mensaje Vin Electric
16 Jun 2019 22:52

En rojo el vierteaguas del techo y los aireadores laterales, los ika son rectos y los fasa acaban en curva abajo en la aleta. Los aireadores tabien son distintos
En rojo el vierteaguas del techo y los aireadores laterales, los ika son rectos y los fasa acaban en curva abajo en la aleta. Los aireadores tabien son distintos
Voy a exponer algunas grandes diferencias que tiene con los TL segunda serie (1977 a 1982) de FASA España, ya que es el mas similar al modelo TS IKA 1980:
Las tulipas traseras tampoco son iguales, varían un poco las medidas, por lo que no son compatibles las fasa con las ika
Las tulipas traseras tampoco son iguales, varían un poco las medidas, por lo que no son compatibles las fasa con las ika
Los paragolpes tampoco son iguales, los fasa no llevan mascotas, solo dos topes de goma en la delantera, la trasera es totalmente lisa, sin topes ni mascotas cromadas
Los paragolpes tampoco son iguales, los fasa no llevan mascotas, solo dos topes de goma en la delantera, la trasera es totalmente lisa, sin topes ni mascotas cromadas
20190616_224406.jpg (108.21 KiB) Visto 3768 veces
Las llantas tambien son distintas a las rostyle fasa, ya que las nuestras llevan un orificio en el centro donde llevan una tapa cromada y van pintadas en bitono en todos los agujeros.<br /><br />Las ika son ciegas en el centro y solo van en bitono los orificios centrales, los exteriores van en gris plateado como el resto de la llanta.
Las llantas tambien son distintas a las rostyle fasa, ya que las nuestras llevan un orificio en el centro donde llevan una tapa cromada y van pintadas en bitono en todos los agujeros.

Las ika son ciegas en el centro y solo van en bitono los orificios centrales, los exteriores van en gris plateado como el resto de la llanta.
Y hay mas diferencias, como por ejemplo las butacas, tambien son distintas y mecanicamente tambien hay muchas mas.

A ver si agun forero nos indica nas salvedades entre ambos modelos ika y fasa.

Saludos
El 124 mola si le quitas el 4, o si es 100% eléctrico



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Gabriel
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Re: IKA Renault 12 Argentina (TS-80)

Mensaje: # 82500Mensaje Gabriel
17 Jun 2019 01:07

Vin Diesel escribió: 16 Jun 2019 22:52 20190616_224512.jpgVoy a exponer algunas grandes diferencias que tiene con los TL segunda serie (1977 a 1982) de FASA España, ya que es el mas similar al modelo TS IKA 1980:20190616_224430.jpg20190616_224406.jpgIMG-20190520-WA0254.jpg

Y hay mas diferencias, como por ejemplo las butacas, tambien son distintas y mecanicamente tambien hay muchas mas.

A ver si agun forero nos indica nas salvedades entre ambos modelos ika y fasa.

Saludos
Muchas gracias por tanta información! Tan similares y tan diferentes a la vez, como también hermosos. Ojalá algún día pueda viajar a España para así ver algún 12 de allá.
Gracias por la información!!! -clapping

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TheBigMen
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Re: IKA Renault 12 Argentina (TS-80)

Mensaje: # 82537Mensaje TheBigMen
19 Jun 2019 11:12

El filtro de aire de FASA se sustituye.
El de IKA es impregnado en aceite y basta con limpiarlo.
Jamás pertenecería a un club que tuviese a alguien como yo de socio.
Renault Scenic II de 2005
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