Club Renault 12 España

Hola a todos!

Os quiero contar un problema que me ha surgido de repente, porque antes iba muy fino.

Mi R12TL de 1980 se me cala. A altas revoluciones va perfecto, pero a bajas revoluciones da tirones. Además no me mantiene el ralentí y se me cala en cada semáforo. A veces, en las reducciones y frenadas también se me cala. Se soluciona dándole un poco al starter.

Todo esto me sucede tanto con el motor frío como caliente.

Supongo que será algún problema de carburación.

¿Ajuste? ¿Suciedad?

No tengo ni idea de carburadores, así que agradecería consejos.

Gracias!

Por los síntomas parece que tienes el chicle con suciedad, sacalo y limpiarlo, yo empezaría por ahí, es lo más sencillo y rápido de comprobar. El chicle es un tornillo que va de lado, lo sacas lo soplas bien y lo vuelves a meter. No tienes que desmontar nada del carburador, ya que va por fuera. Prueba y ya nos contarás

Saludos

Como no tengo ni idea de carburadores lo que parece sencillo para mí es difícil.

A ver si hago unas fotos (ahora no puedo, que estaré varios días fuera) y me podéis indicar dónde está ese chiclé.

Gracias!

Esto que dices me ha pasado a mí estos dias atrás y ya lo he solucinado.
Yo te recomiendo que busques un compresor con una pistola a presión, eso para empezar.
Supongamos que la parte "frontal" del caburador es por donde le entra la manguera con la gasolina, y el "culo" donde van las palancas de acelerador y starter...tomando estas referencias, en los laterales, tanto izquierdo y derecho en la parte mas superior de forma horizontal lleva a cada lado un tornillo, grandecito, de cabeza plana. Sacalos con cuidado, que "dentro" del tornillo va suelto el chiclé.
Luego desmonta la parte superior del carburador.No me refiero a que abras el carburador en si, si no que quites el tubo que va a la boca desde el filtro. Una vez hecho esto dale aire a presion a los chicleres que tienes en las manos, a los dos, no los mezcles que son distintos y luego dale aire a presion por arriba, a los tubos de emulsion, tambien llamados flautas.
Por tu foto puedo deducir que tu carburador es diferente pero el procedimiento debe ser primo hermano.

El forero R12tl lleva un carburador monocuerpo, no es igual que el tuyo del TS, por lo que lleva un chicle solo. Mejor que suba unas fotos y le indicamos cuál es. Para no liarlo.

Lo que te pasa es algo muy normal y de muy fácil solución y para ello no tienes que desmontar nada.
Efectivamente, tienes sucio el chiclé y por eso te hace esas cosas. Como muy bien te dice Vin Diesel, no es más que sacarlo, soplarlo y dejarlo bien limpio y verás como vuelve a ir redondo. Son orificios muy chiquititos y es relativamente normal que de vez en cuando se obstruyan.
Una forma de intentar solucionarlo si te pasa en marcha es dar un fuerte acelerón instantáneo en vacío (poniendo punto muerto o pisando el embrague) y si la porquería que lo obstruye no está muy pegada, suele arreglarse. No obstante, si lo haces dos o tres veces y ves que el problema continúa, no insistas y saca el chiclé.
Un saludo.

Gracias a todos por vuestros consejos!

Espero que sea tan sencillo como decís.

Os adjunto unas fotos de mi carburador, a ver si por favor me podéis señalar dónde está el chiclé.

Gracias!

Alguna foto más: