Club Renault 12 España

Desde hace poco, el alternador Bosch (el de origen), me está empezando a hacer un sonido tipo: gjjjjjjjjjjjj. Sospecho que puede ser de rodamientos aparte de que al circular con las luces puestas, el voltímetro baja hasta casi la zona roja, cuando antes estaba entre esa parte y la mitad de la escala. ¿Sabéis de algún sitio que pueda reparar alternadores, evitando tener que recurrir a los de intercambio blindados? Gracias.

No se por tu zona, aquí en Coruña cualquier taller electrico lo repara, no es algo complicado de hacer. Siempre y cuando solo sea cambiar rodamientos y escobillas.

Por lo que cuesta la mano de obra y las piezas, y la experiencia "regular" que he tenido, en el momento actual yo no recomiendo reparar un alternador de R12 porque se encuentran nuevos, baratos, y no son blindados. Además, en el R12 es bastante fácil acoplar un alternador de buena marca Femsa o Bosch aunque de entrada no aparezca en el cruce de referencias (... por ejemplo de R4 moderno)
No recomiendo Marelli o Lucas,
y Valeo, depende (del precio, claro)

No obstante, te paso este "enchufe", esta gente son serios y puede que tengan ya reparado, nuevo, o te reparen el tuyo:
https://www.milanuncios.com/anuncios/re ... omSearch=1

Es un taller Renault de toda la vida y yo les he visitado varias veces para comprar repuesto (la última hace dos semanas), y estaban especializados en temas eléctricos.

KITT escribió: ↑25 Sep 2019 09:42 Desde hace poco, el alternador Bosch (el de origen), me está empezando a hacer un sonido tipo: gjjjjjjjjjjjj.

No obstante, las escobillas del alternador Bosch van fijadas en una pieza de plástico que se puede sacar fácilmente sin desmontarlo del coche (sólo precaución de quitar un borne de la batería) y es un recambio que a veces se encuentra en internet de forma relativamente sencilla y barata.

Aquí tienes uno nuevo. Es el que llevo yo actualmente.

Pues muchas gracias por vuestras respuestas. Antes de comprar un alternador nuevo en última instancia, me acercaré al taller de Madridejos a ver si me pueden reparar el mío. De momento las escobillas cambiadas ha mejorado un poco su funcionamiento. La aguja sin luces y acelerado se situa casi justo en la mitad de la escala.

KITT escribió: ↑25 Sep 2019 16:30 . De momento las escobillas cambiadas ha mejorado un poco su funcionamiento. La aguja sin luces y acelerado se situa casi justo en la mitad de la escala.

Pues si se le ha quitado el gruñido, es buena señal y no necesitas enredar más. Pero si e gruñido persiste ahora, más pronto que tarde quítalo para revisar antes de que se termine de estropear...

No, el gruñido sigue estando, lo único que ahora carga mejor el alternador con el cambio del porta escobillas. Intentaría poner un vídeo del sonido producido por el alternador pero algo le pasa a la carga de archivos adjuntos.

Buenas noticias. El chirrido del alternador eran los rodamientos. Se han cambiado los mismos por otros nuevos y ahora va de cine.

Agradeceros a todos los que me habéis planteado posibles soluciones para arreglarlo y particularmente a AntoniodelaOssa por sugerirme la concesión Renault de Madridejos para reparar el alternador. Se han portado de 10 conmigo.

Quisiera subir un video mp4 del sonido del antes y después del alterandor, pero me da error al cargar el archivo.

No hay de qué, para eso estamos.
Puede decir lo que te ha costado ¿? por comprobar con el de esta zona que me reparó el de mi Estafette y no me sirvió de mucho... lo mío fueron cerca de 60 euros. Y si comparo con el que reparó el de mi GSA en Daimiel, ya ni te cuento, he tenido que poner un alternador nuevo.