Club Renault 12 España

Esos aparatos cilíndricos son condensadores puestos para evitar interferencias con la radio. Se pueden suprimir perfectamente, si no notas ruidos al sintonizar tus emisoras preferidas.
El indicador de carga del cuadro es un voltímetro térmico. Lo que indica es el voltaje, al ser térmico puede haber una ligera variación por las temperaturas del tablero en invierno y verano, no importante. Pero al ser térmico tiene la ventaja de que no está oscilando "y mareando" cuando hay demandas intempestivas de corriente que pueden provocar caídas de voltaje, por ejemplo al frenar, dar el intermitente y dar al limpiaparabrisas todo a la vez...

Pues doblemente gracias por esos dos detalles, así decia yo que se movia muy lenta la aguja. En cuanto al cacharro lo quitare y probaré como suena la radio. Me quiero sonar que ya quite uno que es como una cajita negra que estaba junto a la bobina de encendido y hay otro mas en el alternador, los iré quitando de forma progresiva.

La única desventaja del voltímetro térmico es que al poner el contacto no sabemos el nivel de voltaje de la batería en reposo.

ANTONIODELAOSSA escribió: ↑07 Mar 2019 12:09 La única desventaja del voltímetro térmico es que al poner el contacto no sabemos el nivel de voltaje de la batería en reposo.

Pues ya podrían haber puesto termica la aguja de la gasolina por que vaya movida, que meneo tiene...el rabo de una lagartija vamos.