Club Renault 12 España

ANTONIODELAOSSA escribió:Reedito: tengo instalado el Kit 181 "reemplazante", vá perfecto y llevo casi 1000 kms

Reedito: más de 3000 kms con este kit, y ni un sólo problema ni tirones, ni nada.
Ahora paso a la segunda fase siguiendo la recomendación de Villamil, de poner una bobina "para encendido electrónico".

VILLAMIL escribió:

ANTONIODELAOSSA escribió:

VILLAMIL escribió:[
Actualmente llevo montada una de una Renault Express, también tengo una en la "recamara" procedente de un Peugeot 205, es decir son bobinas con especificaciones para trabajar con encendido electrónico.
.

Muchas gracias.
Entiendo, entonces, que vale casi de cualquier coche "ochentero" con encendido electrónico de origen y motor de 4 cilindros, a ser posible "europeo". Tengo en casa un Renault Twingo para piezas del de mi esposa....

Perfectamente, y recuerda (permíteme el tuteo), que la posición normal del Sales Kit, no la podrías usar so pena de destruir los contactos de los platinos en poco tiempo.




Un saludo.

Curioso el tema. No tenia ni idea de esto.

Pues tras 10.000 kms de uso con el Sales Kit, ni un sólo desajuste ni tirón.
No he montado ninguna bobina adicional "electrónica", puede que no tardando me anime a dar el paso ahora que he podido comprobar que es totalmente fiable.

Pues le animo a ello. En el R12, llevo montada una procedente de un Peugeot 205, (espero sepan perdonar semejante herejía) pero no sabría decir cuantos km llevo realizados de ese modo. Recuerdo un viaje a tierras Alcarreñas desde el suroeste Andaluz, y otro a la costa Vicentina en Portugal, además de pequeñas excursiones cercanas a mi residencia.
Por cierto, y que al citarlo lo he recordado. El viaje a Portugal lo tenía previsto efectuar en mi coche de diario, pero una avería en el ultimísimo momento (alternador K.O. y maletas cargadas), y ante la imposibilidad de anular la reserva del hospedaje, decidí llevarme el R12, que cumplió con creces su cometido. Además, y de rebote, me presenté en una concentración de clásicos que me cogía de camino de regreso.


Un saludo.

Asi pues, recomendais la instalación del sk181? Estoy pensando de montarlo en el ts. A parte del sk, hay alguna alternativa mas que no sea un femsatronic o un sev marchall?

Autobusero rockero escribió: ↑30 Sep 2018 16:34 Asi pues, recomendais la instalación del sk181? Estoy pensando de montarlo en el ts. A parte del sk, hay alguna alternativa mas que no sea un femsatronic o un sev marchall?

Buenas, yo también llevo montado el Sales Kit y estoy muy contento con el.
Otra alternativa es el Velleman https://www.google.com/search?q=vellema ... 02&bih=926

Yo ni lo he probado ni se como funciona ni nada...

Muchas gracias por responder, the big men!!!
Montaré el sales kit. Por lo que he visto en este foro y también en internet, es el que mejor resultado da. Cuando lo tenga instalado ya os contaré. Un saludo a todos.

Autobusero rockero escribió: ↑12 Oct 2018 16:27 Muchas gracias por responder, the big men!!!
Montaré el sales kit. Por lo que he visto en este foro y también en internet, es el que mejor resultado da. Cuando lo tenga instalado ya os contaré. Un saludo a todos.

Este también va de fábula, se eliminan el condensador y los platinos,
una muestra, no se si este concretamente vale para tu distribuidor, si te animas contacta con el vendedor para que te suministre el correcto.
https://www.ebay.co.uk/itm/VW-T1-T2-T3- ... 1016445132

Gracias Luis. Miraré la referencia(si la hay) del distribuidor.

Doy fe. Es bastante mejor el de pastilla que el saleskit.
A mi el saleskit en el R6 me fue bien, pero en el 12 me daba fallos en altas y tirones inexplicables.
Me dejaron un distribuidos de pastilla con el que anduve casi un año y me fue muy bien
Luego me salio un femsatronica buen precio y devolvi el que me prestaron.