Club Renault 12 España

Hola gente, me presento:

Me llamo diego Journett, tengo 31 años y vivo en Entre Rios, Argentina.
Tengo un Renault 12 TL del año 1981.
Lo compre hace ya unos años en bastante mal estado.
Lo primero que hice fue arreglarle un poco la chapa y conseguirle los accesorios para armarlo y poder usarlo.
Una vez que hice el papelerio del mismo empecé con las modificaciones:



Actualmente esta en fase de armado, y como no cuento con mucho tiempo va lento el progreso.

Esta super modificado con mecanica de Renault 18.
Tiene motor 1.4 litros, tapa de cilindros de TS y arbol de levas de Renault Clio.
Carburador Solex doble boca 32/34 con filtro de aire de baja restriccion.
Distribuidor electronico.




Cuenta con multiple de escape individual 4 en 2 en 1.
Hace unos dias le adapte un radiador de renault 18.
Le saque la paleta y adapte 2 electro ventiladores por delante del radiador:



Tiene caja de 5 velocidades de renault 18.
Tren trasero y delantero completo de renault 18 incluido los semiejes.
La cremallera de direccion tambien de Renault 18



El tablero es de renault 18 y cuenta con 3 relojes extra en el pilar A.




Tiene alarma.
Cierre centralizado.
Levanta vidrios electricos en las 4 puertas.



Exteriormente cuenta con un kit de ensanche fabricado por mi en chapa y fibra de vidrio:



Tiene un andar exelente ya que con la mecanica de R18 quedo mas ancho, y la direccion es super directa y tiene un radio de giro muy pequeño.

Salu2.

Hola Diego, bienvenido al club español, seguro que disfrutas tanto como en el vuestro, aquí más de uno va a alucinar con las modificaciones, ya que no es normal hacer las transformaciones que haceis por Argentina y menos en un 12.

Un abrazo y bienvendo a la familia.

Justo.

Hola y bienvenido al foro.

Estéticamente tu coche no me gusta mucho, pero mecánicamente si me parece realmente interesante.

Un saludo.

R Siete7 escribió:Hola y bienvenido al foro.

Estéticamente tu coche no me gusta mucho, pero mecánicamente si me parece realmente interesante.

Un saludo.

+12, bienvenido.

Bienvenido.

Muy interesante la mecánica, aquí no creo que la Santa ITV nos dejase hacer ni la mitad de este trabajo.

eso x fuera si que es tuningchacho jejejeje la mecanica es muy racing salu22 joseba

Yo soy de los que piensa que el coche mejor original, pero con el mio, el resto es mejor que hagáis lo que queráis con vuestro coche que para eso lo disfrutas tú, la verdad que es de quitarse el sombrero sólo por el tiempo y trabajo que lleva, y eso ya es mucho. Que luego guste o no a la gente es algo muy subjetivo, y ya se dice... "para gustos, los colores".

Como ya ha dicho JuanSportCoupe aquí hacer eso es un poco inviable por el tema de ITV, homologaciones y demás, no es imposible pero sí que muy caro para legalizarlo.

Por cierto, bienvenido

Gracias gente, anduve desaparecido pero he vuelo.
Lo de la estetica es un punto que me falta, lo que mas me importaba era que ande bien, despues que quede lindo.
El tema es que tengo un tallercito y no tengo mucho tiempo para dedicarle a mi 12 mas que el mantenimiento.
Es posible que dentro de poco le haga algo de pintura ya que bajo el trabajo y voy a aprobecharlo para hacerle algo al auto, pero todo cambia de un dia para el otro.

Salu2.

Hola gente española, les comento que encare la pintura de mi 12.
El esquema de color elegido es este:



Ya desarme bastante el 12 y lo tengo con impresion y masilla colorada.
Aqui una reseña del trabajo:


(aqui esta el comando de calefaccion de r18 con un cable fabricado a medida para que habra el grifo desde adentro).




Tuve que reparar las partes bajas de las puertas traseras pero no era gran cosa:



Y aqui ya preparado para la base y colorada:



La base:



Y la colorada:



En el interin de la pintura, se me rompio un reten de valvula, pero tengo problemas con la tapa asi que prepare otra que tenia:



Salu2.