Club Renault 12 España

HAY QUE PRECISAR , la suspensión de los R18 de buje con cuatro tornillos (que es lo más común de encontrar recambio) no tiene nada que ver con la de los primeros Renault 18 con buje de tres espárragos que son los primos directos del Renault 12.

Has mirado si hay suficiente refrigerante en el circuito ??? Puede que el depósito de expansión esté a nivel pero el radiador esté casi vacío.... con lo que tienes una gran burbuja de aire que en ralentí no se mueve por el poco caudal de la bomba de agua... y luego en marcha te hace esas cosas raras...

pablo-55 escribió: ↑02 Mar 2018 18:01 Cómo la lleva, remachada, pegada, o con ganchos como el S?.
El TS, también la traía, pero pegada y en mi caso, se soltó y la perdí.

Con ganchos

la cantidad de bieletas que lleva el sistema de dirección. Es muy sensible a las holguras? A mayor número de articulaciones, y además con una caja de dirección de tornillo sin fín, se aumenta la probabilidad. Y si ello sumamos que los propietarios se les "olvida" engrasar, y que los engra...

Ok Antonio es por tratar de escribir de prisa con el móvil perdón.Un saludo No hay de qué pedir disculpas, todo lo contrario, es de muy de agradecer tu experiencia de aquellos años, porque las publicaciones antiguas impresas de notas técnicas de los vehículos tienen errores más a menudo de lo que p...

Felix, mi mensaje NO lo has leído bien, yo NO he dicho que te equivoques, ya que todos nos podemos equivocar y más cuando hablamos cosas de memoria. Sólo he dicho que mezclas cosas y de la forma que escribes todo seguido y sin pausas induces a confusión como puedes ver en tu primer mensaje que citas...

Vaya currada que te estás dando !!! Y qué bien queda. Un consejo: el depósito de expansión metálico muy bonito pero donde vá colocado en la Estafette como no se vé, es mejor que le pongas uno de plástico típico de cualquier renolillo de época con su tapón para poder hacer el llenado, por el motivo d...

Felix, mezclas algunos detalles. El motor de línea fina en España no se montó en la Estafette porque ésta nunca se fabricó aquí, y tengo que consultar documentos técnicos porque el de línea gruesa que comentas es a partir del año que citas aproximadamente pero para motores de 1289 cc en adelante, mo...

NO, no, ese no te vale por dos cosas: 1/ y principal, porque pone GL5 2/ en el caso de la Estafette, yo probé un SAE 90, y si bien se le quitó el ruido, en frío (en Cuenca) costaba mucho mover la palanca de cambios, daba cosa porque parecía forzar los horquillas, de hecho pone en francés aceite de c...

A la Estafette cual le metes Antonio ?? Saludos. SAE 80 API GL4 , 3 litros justos, desde que le puse la caja de cambios "nueva" ha mejorado muchísimo, el jueves pasado se lo quité con unos 3000 kms de recorrido por si había barrillo, virutas y suciedad, y lo encontré prefecto y de buen co...