Club Renault 12 España

Llevo sobre 700 y pico kms recorridos, de forma "suave", para rodar el pistón nuevo, lo único que he notado es menor consumo de gasolina, lógico porque circulo entre 70 y 95 km/h. Pero no he notado nada nuevo, hasta el consumo de refrigerante (que fué el motivo de levantar la culata) me pa...

Ya lo he conseguido nuevo y montado, a través de Ebay.gran bretaña. Ojo que luego cuando llega a España hay que pagar aprox un 25% de impuesto aduanas.

Por cierto.... Por si alguien le pasa, estos de la Renault sólo pensaban vender equipos motores completos, y el el libro indica que hay que montar el conjunto cilindro-pistón-biela ya ensamblado, fuera, antes de colocarlo en el bloque y abrocharlo al cigüeñal. Aún no sé cómo fuí capaz de sacarlo sin...

Ya lo tengo !!!!

Hoy me ha llegado. Toca agudizar el ingenio para calentar la biela y poder colocar el bulón y el pistón centrados... Por cierto, ojo con pedir cosas a Gran Brtetaña: te llevas el disgusto de que hay que pagar la aduana cuando vas a Correos a recogerlo, sin previo aviso, en metálico, y sobre un 25% d...

Para desmontar el bulón del pistón viejo, ha sido necesario calentar hasta el punto de que el pistón se ha derretido, para no dañar la biela, estaba tan apretado que daba miedo seguir insistiendo con la prensa.
Veremos a ver cómo procedemos al montaje del pistón nuevo, cuando llegue....

https://i.postimg.cc/h4QdhrG3/20230325-182246.jpg Es el segundo motor que veo con problemas similares, y se trataba de dos dueños muy diferentes con dos coches muy diferentes. Si bien, en el primero motor no lo desmonté, el aspecto de "apedreamiento" en las dos culatas es idéntico, por lo...

Que buen avío te hicieron los ganchos de colgar los extintores para que no se muevan las camisas. Jejeje. Ánimo que eso con un poco de cariño ruge de nuevo. Gracias. Efectivamente, hace tiempo tuve que improvisar con lo que tenía en el garaje, pero como esas pletinas me funcionaron bien, las guardé...

Vin Electric escribió: ↑20 Mar 2023 18:47 Son reacondicionados o nuevos de antiguo stock?

Por la mano de pintura que llevan y el tipo de silen-block, diría que son reacondicionados, pero a mí no me han pedido los viejos, que por cierto, aún no los he desmontado.

Gracias Antonio por tu ayuda! No hay de qué. Volviendo a este tema, recuerdo que a finales del siglo pasado (como suena eso a viejo) un conocido se compró a estrenar una C15 diesel, y el primer cambio de aceite le dijeron que a los 20 mil kms. Lleva unos 4 litros dentro del cárter. Pues resulta que...