Club Renault 12 España

Hay una tercera opción para faros con la bombilla foco europeo 45/40W. Se trata de las bombillas halógenas homologadas que, entre otros, la casa Phillips las vende como "visió", son como una H4 pero de potencia reducida a 45/40 W y con el casquillo de las normales. Esa bombilla es homologa...

Me llama mucho la atención que el radiador vá puesto justo al contrario de por donde entra el aire. Eso es un problema de cara a la refrigeración, habida cuenta de que los motores diésel se calientan más que los de gasolina en pleno verano y en carretera abierta. Como para engancharle una caravana !...

Pues el temporal de lluvias y vientos de 140 km/h, el cobertizo lo ha pasado de forma satisfactoria.
No puedo decir lo mismo del suelo de la parcela, me ha dejado la Estafette inmovilizada, lleva dos días y la cosa no mejora. Es que no se mueve ni medio metro

Mira que sois presumidos los de los S's -beee -roll1 Es que siempre ha habido clases, Don Pablo -507 Jojojojojo -bat No quito ni media coma. Tiquismiquis y presumidillos -roll1 -roll1 -tongue Si es que al final tienen envidia del TS -507 -507 LA humilde Estafette de 1979 también posee chapa romboid...

Enhorabuena, Paco, por ese estupendo R6. Veo que en la foto de los interruptores, hay uno de luz de avería, y otro rojo completamente (que yo sólo lo he visto para luz de avería) Para qué sirven ??? Es el de la luna térmica. Se les estropeó y le pusieron ese Un saludo Paco Te busco uno de luneta té...

El año pasado, compré la estructura completa y estaba montado de igual manera. Sólo que ha cambiado la ubicación, pasando a mi parcela, con zapatas de hormigón de más de 2 m3 El desmontaje y posterior montaje ha sido hecho por profesionales, ergo entiendo que saben de qué va. De hecho yo quería mayo...

Por fin ya voy teniendo algo decente para meter a la sombra todos los coches

Enhorabuena, Paco, por ese estupendo R6.
Veo que en la foto de los interruptores, hay uno de luz de avería, y otro rojo completamente (que yo sólo lo he visto para luz de avería)
Para qué sirven ???

Gracias, Pablo, el coche lo tengo unos 4 años, por tanto no puedo saber lo que le ha pasado los 35 anteriores... pero es que esa zona está limpia con la pintura original gastada, sin siquiera restos de nada. Vamos, como si nunca hubiese habido nada ahí.

Pues casi 15.000 kms después, aprovechando el hacer un mantenimiento completo, le he quitado ese aceite Castrol para ponerlo nuevo. Ha salido perfectamente limpio, con buien color, y ausencia total del polvillo de "oro", por tanto el degradado de los sincronizadores de cobre se ha detenido...