Club Renault 12 España

Esas bombas llevan una palanquita en la propia bomba y tienes que accionarla con la mano. Con 4 o 5 bombeadas ya llenas el carburador por completo y el coche arranca a la primera.

Yo le montaría una bomba de gasolina con cebador, le das unas pedaladas antes de arrancarlo y sin problema, yo la llevo en el mio para llenar los dos weber, sinó le lleva mucho tiempo llenar los dos carburadores y acabo por fastidiar el motor de arranque de darle tanto tiempo.

Esa foto vale millones

Hay convertidores de oxido que van muy bien, uno que se llama oxinó lo tienes en cualquier ferretería, lo aplicas con una brocha y neutraliza el óxido mediante una reacción química. Luego imprimas y pintas y el óxido queda eliminado.

Para el color aún queda mucho camino que andar. De momento voy pasito a pasito. Me tomé unos días de descanso para disfrutar del verano y la familia. Poco a poco he ido retornando el laborioso trabajo de reconstrucción y he empezado por los hojales de faro. Adjunto unas fotos y voy explicando un poq...

Pitinsky escribió: ↑13 Jul 2023 13:05 Que guapo ese coche en el autocine... No he conseguido verle con una mota de polvo, nunca.

No existe coche más mimado en el mundo, estoy seguro.

13 años con el proyecto iniciado, que se dicen pronto, pero el coche quedó de fábula, no veas cuanto lo vais a disfrutar ahora.

Ya hay ganas de verlo en alguna kdd del club.

Saludos y felicidades por el resultado

Falta le hace, con lo que está apretando el calor estos días

No sé cómo lo dejaré, probablemente de serie más o menos, no va a ser una restauración de locura estilo rumano, será devolverlo ala vida y dejarlo curioso, una reparacion con mimo, ya sabeis y poco más. Para el color tengo pensado algo de la regiè, algún tono que no saliese en fasa para darle un peq...

Cuando tenga el familiar terminado habrá que marcarse un viajecito e ir a ver esa ambulancia en persona.