Gunson Gas Tester

Puede que no tardando, veamos en la prensa la reedición de la comparativa de los años 80 entre un estupendo R12TS familiar y mi Citroën GSA. La sesión fotográfica ya ha sido. Y hay otra comparativa entre un Seat 128 y mi Renault 15 TL.

De ayer tarde en mi pueblo. No es por el Tesla, que también es muy raro ver un artilugio de estos en una zona rural, sino por el Renault 9 de uso diario, pero de todos los días del año, mantenido y servicial.

No hay de qué, Jolo. Reitero lo de que puede que los coches más modernos lleven ese diseño modificado, pero en la bomba de los Renault 18 con bujes de tres espárragos tipo R12, es como comento. Esta bomba en concreto no puede funcionar con un circuito en X porque tiene tres salidas, dos actúan en el...

He estado esta mañana a pasar la ITV del Renault 15TL, y ha dado 0'49. Otro coche más con una antigüedad superior a 40 años, que en el control de emisiones se encuentra por debajo del límite para los catalizados, pero para la legistación y losd políticos y los ecolojetas son vehículos obsoletos y co...

Indagando en el funcionamiento de la bomba de frenos de doble circuito, he encontrado "un fallo de diseño", lo que no sé es si se han diseñado así por otra causa, o los vehículos modernos ya lo tienen corregido. Resulta que los dos circuitos de freno no están "completamente" separados. Cuando el con...

Mi gozo en un pozo Por qué ¿? En mi caso, la bomba de frenos "estropeada" había estado puesta treinta años en el Renault 18, y ahora llevaba 3 ó 4 en el Renault 12. De hecho, en cuanto pueda, voy a preparar otra bomba nueva de Renault 18 para colocarla, y quitar la de simple circuito original, pues...

Bomba principal de freno, también denominado cilindro maestro. Vehículo: Renault R12 TL familiar de 1979 Bomba de freno de doble cuerpo. Frenos delanteros Bendix, de disco, traseros Bendix de tambor con ajuste automático de desgaste de las zapatas comandado por un sector dentado que es accionado por...

¿No sería prejudicial para el coche introducir agua a presión por el tubo de escape? ¿Podría tener eso alguna repercusión negativa en el buen funcionamiento del coche? ¿Es un sistema fiable? ¿Cómo lo veis? Si se hace con el motor en marcha, y el caudal no es mucho, puedo pensar que -dependiendo del...

Como bien dice Retrogaraje, las oscilaciones en la máquina de gases de ITV son de órdago, y eso dá qué pensar... para mal. El sábado pasado fui con el R12 TL fam (1979) habiendo dejado con mi máquina Gunson alrededor de 1% de CO. Después de estar un rato en la fila de ITV, y otro tanto dentro del tú...